La France est considérée comme la porte d'entrée des produits indonésiens vers l'Europe

Ministre de l'Industrie de la République d'Indonésie Airlangga Hartarto a estimé que la France était la principale porte d'entrée pour exporter des produits indonésiens vers des marchés non traditionnels dans les pays européens. Cet effort doit être exploré par la coopération des deux pays du secteur industriel et dans le domaine de la normalisation et de l'échange d'informations relatives à la réglementation technique (mesures non tarifaires) pour pénétrer le marché.

"La France dispose d'un domaine industriel dynamique et est l'un des plus compétitifs au monde. En outre, la France se classe deuxième, troisième et quatrième européen pour l'industrie chimique, l'industrie alimentaire, et l'industrie de l'information et des télécommunications », a déclaré Airlangga après avoir rencontré l'ambassadeur Français en Indonésie Jean-Charles Berthonnet en Ministère de l'Industrie, Jakarta, vendredi (16/12).

Menperin a également considéré la France comme un partenaire indonésien important dans les relations commerciales, car elle peut accroître la croissance de l'industrie et de l'économie nationales. « Il est nécessaire d'accroître la coopération économique pour les deux pays afin d'équilibrer la balance commerciale et l'investissement », a-t-il déclaré.

En 2015, la valeur des importations indonésiennes de la France a atteint 1,3 milliard de dollars pour les composants d'avions, de véhicules et de machines électroniques, ainsi que pour les produits laitiers et pharmaceutiques. Alors que les exportations indonésiennes vers la France ont atteint 972 millions de dollars, ce qui comprend les machines électroniques, les chaussures, les produits en caoutchouc et en caoutchouc, les meubles, les vêtements et accessoires, le café, ainsi que le thé et les épices.

, Dans le même temps, sur la base des données de BKPM, la réalisation de Français investissements en Indonésie au cours de la période allant de 2011 à septembre 2016 a atteint au total 783 projets d'une valeur d'investissement de 771,2 millions USD. Quant à 174 projets d'investissement engagés dans le secteur manufacturier d'une valeur de 323,7 millions USD.

"La société Français qui opère actuellement en Indonésie, entre autres, la société d'équipement électrique PT. Schneider Indonésie, qui a actuellement exporté 75 pour cent de leur production vers les pays de l'Asean, les États-Unis et l'Europe, "Airlangga dit. L'Indonésie est également la plus grande base de production pour Schneider Electric dans la région de l'Asie du Sud-Est ainsi que la troisième plus grande en Asie après la RPC et l'Inde.

Hereinafter, PT. Weda Bay Nickel (ERAMET), une société minière Français en collaboration avec Mitsubishi Corporation, Pacific Metals Co Ltd, et PT Aneka Tambang TBK et soutenue par le gouvernement local a construit une industrie stratégique Dans la transformation du nickel à Halmahera, North Maluku. Avec un investissement de 6 milliards de dollars, l'usine produira environ 4,5 millions de tonnes par an de nickel et 4000 tonnes de cobalt par an, et absorbera la main-d'œuvre de 2 400 personnes à cet endroit.

"En outre, il ya PT. Saint-Gobain Construction Products Indonésie - GYPROC Saint-Gobain, Michelin, Airbus Group, Galeries Lafayette, TOTAL, et d'autres," appelé Airlangga. En effet, une compagnie maritime française, CMA - CGM Group investira en Indonésie ainsi que le potentiel de coopération dans les activités de recherche et développement entre le Centre d'Excellence Toulouse White Bio-Technology avec institut de recherche et établissement d'enseignement Au ministère de l'Industrie.

"Afin de renforcer la coopération économique entre l'Indonésie et la France, il est nécessaire d'initier une réunion du Groupe de travail sur l'industrie et l'investissement pour assurer le suivi des éléments de coopération contenus dans la Déclaration commune sur les documents Partenariat stratégique Indonésie-France déclaré le 1er Juillet 2011 », a déclaré Airlangga.

Tire Industrie

À la même occasion, Menperin a également rencontré le Secrétaire général et vice-président Affaires publiques Michelin Asie de l'Est et Océanie, Segsarn Trai-Ukos. Il y a trois domaines de coopération qui pourraient être pilotés par Kemenperin avec l'industrie Français des pneus.

"D'abord, nous avons discuté de la coopération pour accroître l'accès des marchés indonésiens des pneus en particulier les marchés américains et européens", a déclaré Airlangga. Deuxièmement, le développement de l'activité de rechapage des pneus ou mieux connu sous le nom de vulcanisation. « L'activité vulcanisation est consacrée aux pneumatiques d'avion », a-t-il ajouté. Michelin a déjà développé l'activité pneus de rechapage en Thaïlande.

Selon Menperin, la technologie et l'expertise de Michelin peuvent contribuer au développement de la vulcanisation des pneumatiques industriels en Indonésie et éroder la perception négative pendant cette période. « De plus, l'industrie de la fabrication d'aéronefs et l'industrie du transport aérien sont en croissance. En outre, il peut également réduire les coûts et de prendre part à l'entretien de l'environnement », at-il dit.

La troisième coopération, qui devrait être explorée, est l'utilisation des pneus usagés. Michelin devrait aider à l'utilisation des pneus usagés à transformer en éléments de construction de routes, afin que l'Indonésie puisse utiliser les déchets utilisés pour le développement des infrastructures tout en réduisant l'environnement. « Par exemple, il y a actuellement 80 millions de véhicules à deux roues pour un total de 160 millions de pneus. Avec l'utilisation moyenne pour 1,5-2 ans, il y aura beaucoup de déchets de pneus usagés qui peuvent être utilisés », a déclaré Airlangga.

Directeur général de l'industrie textile et chimique anéka (IKTA) du Kemenperin Achmad Sigit Dwi Wahjono, qui accompagnait Menperin à la réunion également transmis, les producteurs de la Français pneu demandé plus en détail la réglementation relative du ministre du Commerce numéro 77 ans 2016 sur les dispositions d'importation de pneus. « Fondamentalement, ce règlement est fait comme un effort pour absorber le caoutchouc naturel indonésien et inviter des investissements, compte tenu de l'importation de pneus nationaux a augmenté de 35 pour cent l'an dernier », at-il dit.

Avec le règlement, pour obtenir le permis d'importation de pneus, l'une des exigences qui doivent être remplies est d'avoir une recommandation du directeur général d'IKTA Kemenperin. En outre, une lettre de nomination est exigée du directeur d'un titulaire de marque ou d'une usine d'outre-mer passée par un notaire public et un attaché commercial de l'État local.

Sigit a ajouté, l'importation de pneus peut se faire par bonded Logistics Center (PLB) en Indonésie, donc n'ont plus besoin d'une recommandation de la Kemenperin. Selon lui, Michelin peut choisir comment l'utiliser pour importer des pneus. Lorsqu'ils passent le PLB, ils n'ont pas besoin de recommandations et n'ont pas besoin de pré-expédition du pays d'origine. Alors, mets-toi dedans. Nous avons 9 PLB », at-il expliqué.

Donc ce communiqué de presse à diffuser.

Sources:
- kemenperin.go.id

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